Чтобы ничего не поломать и не пытаться сдернуть гайку зубилом (она потом, как правило, на выброс), я делал так: нашел стальной тросик 3-5 мм, зацепил за нутро ведомого барабана корзины сцепления, намотал несколько оборотов с перехлестом витков, свободный конец - за раму через прорезь во внешней корзине, надел торцевой ключ, начал откручивать - трос натягивается, выбирается слабина троса. Не ослабляя ключа - резкий удар молотком по концу ключа - с умом, а не со всей дури! - и гайка пошла. В принципе можно использовать веревку или ремень, но они тянутся. Закручивать — то же самое.